คือการ “เดินสายไฟชุดใหม่” แยกออกจากตู้ควบคุมหลักของตัวบ้าน (Main Panel) โดยเชื่อมต่อตรงจากจุดขาออกของมิเตอร์หลักเดิม แล้วลากสายไปยังเครื่องชาร์จ EV โดยเฉพาะครับ

ข้อดีของการเดินวงจรที่ 2 แบบใช้มิเตอร์เดิม:

1. ความปลอดภัยสูง: แยกโหลดไฟฟ้าชัดเจน ไม่ดึงไฟจากวงจรบ้านเดิม
2. ประหยัดพื้นที่: ไม่ต้องขอติดตั้งมิเตอร์ลูกที่สองเพิ่มเติม
3. ง่ายต่อการควบคุม: ดูแลระบบได้จากจุดเดียว

⚠️ เงื่อนไขสำคัญ: วิศวกรไฟฟ้าต้องคำนวณโหลดรวมของบ้านว่า มิเตอร์เดิมมีขนาดเพียงพอหรือไม่ หากไม่พอ จะต้องทำการ “ขอขยายขนาดมิเตอร์เดิม” ให้ใหญ่ขึ้นแทนครับ

📌 สรุปขั้นตอนการขอและติดตั้ง “วงจรที่ 2”

📋 เอกสารที่ต้องเตรียม

1. เอกสารส่วนตัว: สำเนาบัตรประชาชน และ สำเนาทะเบียนบ้าน (ของบ้านที่จะติดตั้ง)
2. ข้อมูลไฟฟ้า: บิลค่าไฟเดือนล่าสุด และ ใบคำร้องขอใช้ไฟฟ้า (โหลดจากเว็บ MEA/PEA ได้เลยครับ)
3. ข้อมูลรถ/เครื่องชาร์จ: สเปกเครื่องชาร์จ หรือ รายละเอียดรถยนต์ไฟฟ้า 📌 เอกสารเพิ่มเติม (เฉพาะบางกรณี):

• กรณีไม่ใช่เจ้าของมิเตอร์: ต้องเตรียม หนังสือมอบอำนาจ
• กรณีที่อยู่บัตรประชาชนไม่ตรงกับบ้านที่ติดตั้ง: ใช้ สำเนาทะเบียนบ้านปัจจุบัน เพิ่มเติม
• กรณีเคยเปลี่ยนชื่อ: ใช้ สำเนาใบเปลี่ยนชื่อ-สกุล

⚙️ 4 ขั้นตอนการดำเนินการ (ตั้งแต่เริ่มจนชาร์จได้)

1. ยื่นเรื่องการไฟฟ้า: ลูกค้านำเอกสารติดต่อการไฟฟ้า (ตามเขตในบิลค่าไฟ) เพื่อแจ้งขอใช้มิเตอร์วงจรที่ 2
2. PRIME เข้าติดตั้ง: หลังจากลูกค้ายื่นเรื่องแล้ว ทีมงาน PRIME จะเข้าไปติดตั้งเครื่องชาร์จและเดินตู้ไฟวงจรที่ 2 ให้เรียบร้อย
3. นัดการไฟฟ้าตรวจงาน: ลูกค้าโทรแจ้งการไฟฟ้าเพื่อนัดหมายให้เข้ามาตรวจสอบระบบไฟที่เราติดตั้งไว้
4. ติดมิเตอร์พร้อมใช้งาน: เมื่อตรวจผ่าน การไฟฟ้าจะติดตั้งมิเตอร์และจ่ายไฟ จากนั้นทีมงานจะทำการ ทดสอบระบบชาร์จ และ สอนวิธีใช้งาน ให้ลูกค้าพร้อมชาร์จรถได้ทันทีครับ! ⚡🚗

หากมีข้อสงสัยในขั้นตอนไหน หรือต้องการให้ทีมงาน PRIME ช่วยดูแลเรื่องเอกสาร สามารถพิมพ์สอบถามได้ตลอดเลยนะครับ 😊